为早日在海上架起大风车,他们依然奋战在岗位上——
海上的别样团圆
2019-9-17 8:48:51 来源:镇海新闻网 点击:

图为工人们在海上过中秋节。

海上生明月,天涯共此时。中秋佳节,和家人共赏圆月、品尝月饼是我们欢度中秋佳节的传统习俗。但在我省辽阔的东海海域,却有这么一群建设者,他们整日劳作在茫茫大海上,与风为伍、踏浪而行,为了早日在海上架起一座座大风车,让沿海地区群众用上绿色能源,在中秋佳节他们依然奋战在工作岗位上,在大海上度过了一个别样的中秋。

9月13日18时10分,中秋节当晚,太阳已渐渐钻入海平面以下,但中广核岱山4号海上风电场施工现场,来自中交三航局宁波分公司的一线员工仍在自己的岗位上争分夺秒,众人合力,顺利完成风机基础平台的水泥修补。

“这是我第一次在海上过中秋,今天项目部还特意从陆上给我们带了月饼,早点干完活回去跟大伙一起聚聚。”项目部工程部长周二锋说,在漂浮不定的大海上工作,任何一点细微的失误,都会延误工期,甚至造成巨大损失,所以我们每天工作时精神高度集中,时刻注意每一个细节。

平时周二锋和近200名同事吃住工作都在海上,生活比较单调枯燥,风急浪大,很多同事刚来海上都不适应,晕船、呕吐是经常现象,而且海上信号差,经常打不通电话,工作的地方离陆地有3个小时船程,大家基本半个月左右才能回到陆地项目部一趟。

由于施工点多面广,哪怕是最近的施工点船程也要半个多小时,平时大家都聚不到一起。中秋节到了,项目部把附近的施工人员聚在一起吃团圆饭,厨师还给工人们加了菜。

晚饭后,大家聚在甲板上吃月饼赏月,聊聊相互之间的工作、生活和家庭。“在海上,我们每天5:20分起床、6:00上班,一直要工作到18点。这大半年来,我在家里一共就待了三天,其他时间全在海上,但为了早点将项目建成发电,苦点累点也是值得的。”今年1月来到该项目组的谢冠说,没能跟家里人团聚确实挺遗憾,但能跟“大家庭”在一起吃团圆饭、一起赏月,也是一种特别的团圆。

中交三航海上建设者将在这片海域上竖起50台风机,打下400根桩,浇筑近5万方混凝土。项目投运后,每年可减少标准煤消耗约17万吨,相比火力发电,每年可减少排放有害气体约47万吨,烟尘约1.7万吨。将显著改善当地的能源结构,助力生态经济发展。

(记者王马飞 施俊杰 刘云 通讯员王森)

(编辑:钟继岳)

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为早日在海上架起大风车 他们依然奋战在岗位上
镇海新闻网 2019-9-17 8:48:51

图为工人们在海上过中秋节。

海上生明月,天涯共此时。中秋佳节,和家人共赏圆月、品尝月饼是我们欢度中秋佳节的传统习俗。但在我省辽阔的东海海域,却有这么一群建设者,他们整日劳作在茫茫大海上,与风为伍、踏浪而行,为了早日在海上架起一座座大风车,让沿海地区群众用上绿色能源,在中秋佳节他们依然奋战在工作岗位上,在大海上度过了一个别样的中秋。

9月13日18时10分,中秋节当晚,太阳已渐渐钻入海平面以下,但中广核岱山4号海上风电场施工现场,来自中交三航局宁波分公司的一线员工仍在自己的岗位上争分夺秒,众人合力,顺利完成风机基础平台的水泥修补。

“这是我第一次在海上过中秋,今天项目部还特意从陆上给我们带了月饼,早点干完活回去跟大伙一起聚聚。”项目部工程部长周二锋说,在漂浮不定的大海上工作,任何一点细微的失误,都会延误工期,甚至造成巨大损失,所以我们每天工作时精神高度集中,时刻注意每一个细节。

平时周二锋和近200名同事吃住工作都在海上,生活比较单调枯燥,风急浪大,很多同事刚来海上都不适应,晕船、呕吐是经常现象,而且海上信号差,经常打不通电话,工作的地方离陆地有3个小时船程,大家基本半个月左右才能回到陆地项目部一趟。

由于施工点多面广,哪怕是最近的施工点船程也要半个多小时,平时大家都聚不到一起。中秋节到了,项目部把附近的施工人员聚在一起吃团圆饭,厨师还给工人们加了菜。

晚饭后,大家聚在甲板上吃月饼赏月,聊聊相互之间的工作、生活和家庭。“在海上,我们每天5:20分起床、6:00上班,一直要工作到18点。这大半年来,我在家里一共就待了三天,其他时间全在海上,但为了早点将项目建成发电,苦点累点也是值得的。”今年1月来到该项目组的谢冠说,没能跟家里人团聚确实挺遗憾,但能跟“大家庭”在一起吃团圆饭、一起赏月,也是一种特别的团圆。

中交三航海上建设者将在这片海域上竖起50台风机,打下400根桩,浇筑近5万方混凝土。项目投运后,每年可减少标准煤消耗约17万吨,相比火力发电,每年可减少排放有害气体约47万吨,烟尘约1.7万吨。将显著改善当地的能源结构,助力生态经济发展。

(记者王马飞 施俊杰 刘云 通讯员王森)

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